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BK20185
Taiwan
Приєднався 28 вер 2009
我是BK大，謝謝大家觀看本頻道的影片
要說頻道啟發原因嗎? 好像是這樣吧!!
以前都是看別人拍的影片 從看別人拍EMU100
就突然想自己也拍起來分享給大家看!!就跟著拍EMU100
不知不覺也拍了幾十年了!!
頻道影片內容，其實也不專於限制在火車上
雖然都是以台灣鐵路局列車紀錄為重，但是也有在機場附近拍鐵鳥的影片
未來可能大眾交通運輸或是一些拍攝紀錄能也會新增
讓這個頻道變得豐富點!!
攝影器材從歷史排列下
1.Sony DSC-H5
2.Panansonic DMC-FZ40
3.Canon PowerShot SX30IS
4.Sony Handycam HDR-AX43
覺得本頻道不錯的話歡迎訂閱
讚美及讚賞或是專業性問題在影片下方留言區留下對影片的心得!!
(知道的會回復，有些舊影片留言我有時間會回復，但沒禮貌高姿態的就不會回!!)
留言跟讚美是我影片進步的空間!!
也非常感謝各位的支持!!
好了!!該講一些這個頻道該遵守的規則
因之前發生謾罵的問題及盜片盜圖的事件，所列下幾個規則
1.請勿在影片留言區出現沒禮貌、不尊重作者(問拍攝點或是列車車次沒有請問或是不好意思之類的)、謾罵或是意義不明的留言，會一律刪除，很感謝你們觀看但是...我拍影片不是欠你們的！別自以為是喔！還有留言說要我訂閱你的頻道，那個我只能說，那你白問了！不會回覆留言一律刪除！這是我的原則！
2.如影片不錯，要貼FB社團或個版分想請留言或是私訊FB或是IG帳號
3.凡是轉發或轉貼影片必須註明出處!!及拍攝者的頻道
4.嚴禁"影片截圖"塗抹掉浮水印及下載拿去做“說明性影片”貼入個版、UA-cam影片或是當作影片素材索取商業用途，發現或是有人通報一律智慧財產權法院處理(已經處理過一件，請尊重影片拍攝者)
5.如記者需要影片請留言我或是IG告知，使用後要註明出處(不然擅自盜用也是走智慧財產權法院處理)
規則為以上幾點
要觀看影片也要尊重影片創作者，如果你辛辛苦苦拍攝到的畫面被無良的人士盜走，心理一定不是滋味!!
請大家遵守規則!!
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末班車已開出 / 走入歷史的超長途莒光號夜車 / 就是要不讓你睡 / 七堵換車頭 / 沒有車頭的車廂組
末班666次準備開出前
給大家看666次換車頭的流程，讓大家能記錄的更順利!
說不人好好睡一覺，這也沒說錯
台鐵人員半夜起來工作，乘客也半夜起來看換車頭
大家都沒得睡一樣XD
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說不人好好睡一覺，這也沒說錯
台鐵人員半夜起來工作，乘客也半夜起來看換車頭
大家都沒得睡一樣XD
Переглядів: 19 856
Відео
臨時站攻略 / 走入歷史的全台最醜的車站 / 高速通過成絕響 / 中壢臨時站啟用 / 人潮擁擠 / 動線介紹
Переглядів 4,3 тис.14 днів тому
在台灣被譽為最醜的車站 中壢站於2024/6/16歷史 變成臨時站後來看看規劃的有沒有以前舊站來的方便 順便來了解 出站動線 拍攝畫面 然後記得開啟字幕，不然沒有介紹文字哦 來觀看使否臨時站有沒有擺脫最醜的車站的翻身機會呢?
一堆柴電貨物列車 / 颱風天出料 / 如火如荼 / 新車試車 / 忙碌的R200 / 更換替換 / 熱鬧宜蘭站 / 7525次 貨物列車
Переглядів 14 тис.Місяць тому
R200前期試車常態 原本小犬颱風期間紀錄的 結果搞到現在聽說快正式上線了才放上來
陸行自強號 / 夜襲大台北 / 火車逛大街 / 夜陸思苦 / 義大利美女的最後一哩 / 國家鐵道博物館籌備處 / EMU300 / 陸送初體驗
Переглядів 33 тис.2 місяці тому
某日工作太累誰覺睡到夢遊 有點忘記夢遊去哪了! 稀疏的印象好像有拍到EMU300在熟悉的道路上跑 早上起來發現攝影機有跟夢遊的畫面一樣 乾快剪輯下來分享給大家
拍火車 / 期待正式上線 / 新式柴頭嶄露頭角 / 台灣鐵路公司 / R200柴電機車 / 各種瘋狂拉車 / 奇特編組
Переглядів 25 тис.3 місяці тому
最近最後一快試車的拼圖湊齊了! 終於可以做一部完整性的R200試車影片了
台中站奇蹟 / 拍車的大確幸 / E500偽666次莒光號 / 檳榔渣彩繪 / EMU500GTO-VVVF回音 / 快消失的雙推拉式自強號交會
Переглядів 27 тис.4 місяці тому
拍火車總是會因為拍好而開心 如果從原本畫面拍不好 變畫面更好拍 那真的會高興一陣子 只是PP快滾，不要擋畫面 夕陽西下的臺中站越夜越美麗 EMU3000新自強號跟EMU900區間快車進出也成日常 只是EMU900區間車還遲遲不見（一些高架車站月台還在加長） 順便巧遇EMU800 西拉雅彩繪區間車 快絕種的未動改的EMU500區間車 還有令人暴怒的PP自強號 總是在最不該出現的時候出現 還有E500拉長編莒光號試車 優雅停車再開的畫面 真的滿載而歸 播放記得開啟CC字幕喔
狂編成 / 一串車頭感覺身處國外拍車 / 海線多頭列 / 最新R200出港 / 回送車 / 追火車
Переглядів 73 тис.4 місяці тому
致敬 某動畫標題(誤 播放時記得開啟CC字幕喔 睽違許久的R200新車 於2024/2/26 從台中港出港了 這次回送比以往R200出港回送來的壯觀 一次直接送四顆頭來 (R205 R206 R207 R208) 真的值得記錄一下
拍火車 / 瘋狂試車 / 最新電力機車頭 / E500看到膩 / 新生代生力軍 / 各種列車試車 /
Переглядів 64 тис.4 місяці тому
各位觀眾! 坐穩了 準備看E500看到吐了啦! E500測試畫面不中斷 不管是單機 拉貨物列車 拉客車 因有盡有!
初登場 / 穿毛衣的電車 / 2024年台鐵最新彩繪 / 西拉雅原住民彩繪 / 西拉雅號 / SIRAYA / EMU800 / 區間車
Переглядів 21 тис.5 місяців тому
西拉雅國家風景區管理處籌劃的台灣燈會主題列車「SIRAYA西拉雅號」 雖然說禮拜一才是正式亮相，只是回送被遇到了，就當作首次行駛了 華燈初上，在北部許久沒有彩繪車時代 於2024/1/20 這列西拉雅彩繪車首航 為單調的北部添加色彩 編組是原小小兵(EMU881-882編組去彩繪) 第二次看到EMU800彩繪那摩好看的! 很期待他在台灣的軌道上行駛的美姿
轉動的巨輪 / 魅力無限 魄力無窮 / 追逐女王的身影 / SL蒸氣機關車 / 藍皮解憂號蒸機版 / 比寶島仲夏還精彩 / 柴聯重返花東 / 南方公園專車參戰
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
2023/12/16 雄獅的藍皮解憂號 開來花東線 這次用蒸氣女王領頭，成了另類的冬季的寶島仲夏號(一點也不仲夏XD) 行程前期山里順利進站 之後電車線就壞掉，讓整個花東線時刻亂了套 工程車跑出來維修 極限追蒸機 從鹿野南拍完再追一張瑞源北畫面 關山跟誤點61分鐘的653次莒光號合影 及EMU3000新自強關山大站高速通過女王身旁 再來南方公園的DR3100柴聯專車也加入戰局 成蒸機與柴聯的拉鋸戰！ 最後在花東線最象徵性的客城橋噴大煙 讓這次活動順利落幕！ 讓這次活動順利落幕
初代通勤列車悲歌 / 絕命回送 / EMU400 / 最終一程 / 廢車回送 / 離開七堵等候拆除 / 廢車潮
Переглядів 13 тис.6 місяців тому
EMU400廢車回送潮已經開始了，不知不覺台鐵的火車也已經漸漸進入新的時代了 EMU800跟普悠瑪號進來台灣的時候還沒有這麼快速的廢車潮 然而EMU900跟EMU3000引進後，台鐵真的下了決心要丟光舊車 無法阻止舊車的報廢，那就多多紀錄它們還沒被拆解前的身影了
新一代噪音王? / 台灣鐵路最新電力機車頭 / E500動態試車 / 日本車 / 行駛前須拆風擋 / 拍車悲劇
Переглядів 91 тис.7 місяців тому
記得開啟字幕喔! 試車期間都卡到上班，終於有機會在放假期間拍到E500試車的畫面了 上次看到E501是白色包膜的樣子!現在拆下包膜已經成大橘車頭了! E500沒有像E200 E400有MA的噪音，結果取而代之的是 更吵的鼓風機，馬達聲直接被蓋過去! GE舊電頭反而比較清楚!只是新車!就看未來的造化了! 速度能開130KM/H這點就贏高齡50幾年的舊車頭了!
壯觀! 最帥氣的柴頭 / 台鐵新柴頭車聚 / 全台目前最多R200的瞬間 / 重聯測試 / 7525次貨物列車 / 宜蘭調車 / 平交道上散步
Переглядів 22 тис.7 місяців тому
趕快 趁R205還沒進來前趕快播XD 這應該是首次 全台目前4台R200同時出現在一起的畫面了! 之前試車 R201跟R202都是各自 務很少聯掛 R203跟R204都在北迴線測試 E500發表會的時候R201也是缺席 只是這次因為測試項目 剛好有機會能四台R200同時在一條軌道上 就來記錄一下了 只是好像真的沒人注意到 當下只有我一個紀錄感覺蠻微妙的!
獨家紀錄 / 最後的DR2800 / 軌道檢查車 / 工檢001-002-003 / 宜蘭站特殊股道調車畫面 / 小犬颱風來襲 / 爛天出好料 / 特殊車輛
Переглядів 14 тис.8 місяців тому
獨家紀錄 / 最後的DR2800 / 軌道檢查車 / 工檢001-002-003 / 宜蘭站特殊股道調車畫面 / 小犬颱風來襲 / 爛天出好料 / 特殊車輛
抓自強號 / 大站通過 / 復興號重出江湖 / EMU900 / 超級直達車 / 台中板橋直達 / 搭乘率不佳 / 雙十國慶連續假期
Переглядів 9 тис.8 місяців тому
復興號 於2022/3/29 退出正式運用 水藍色的車廂，現在拆得差不多了 於2023年國慶連續假期 突然又冒出"復興號"這車種 結果是EMU900 這讓人想起幾年前春節北花也是以"復興號"跑的EMU700 EMU800 車已經不再了 車種名稱繼續鞭屍 (誤 總之也是不錯連假有這類列車如果能在大力宣傳一下 應該也會不錯! 兩班加班復興號分別為5430次/5432次 停靠站: 彰化-新烏日-台中-板橋-台北-松山-南港 沒錯 台中直達板橋 (讓人回想以前EMU100跑1120次的停靠) 只是大站通過真的很狂 抓掉自強號更狂!
期間限定 / 台灣的鐵道博物館 / 文博號 第二彈 直攻鐵博 / 修復好的柴客 / DR2303 / 假期出遊好點 / 台北機廠 / EMU100跟EMU400合影
Переглядів 16 тис.9 місяців тому
期間限定 / 台灣的鐵道博物館 / 文博號 第二彈 直攻鐵博 / 修復好的柴客 / DR2303 / 假期出遊好點 / 台北機廠 / EMU100跟EMU400合影
白帥帥 / 台鐵新車 / 電力機車頭 / 日本車 / E500 / 新車回送 / 花蓮港線
Переглядів 175 тис.9 місяців тому
白帥帥 / 台鐵新車 / 電力機車頭 / 日本車 / E500 / 新車回送 / 花蓮港線
期間限定 / 宜蘭線上藍色身影 / 普通車 / 文博號 / 搭乘體驗 / 秋老虎沒空調 / 過度期待
Переглядів 4,1 тис.9 місяців тому
期間限定 / 宜蘭線上藍色身影 / 普通車 / 文博號 / 搭乘體驗 / 秋老虎沒空調 / 過度期待
EMU100 / 自力運轉 / 還活著的英國婆 / 暌違許久的試運轉 / 初代電聯車自強號 / 經典的機電音 / 大型空調 / 感動的畫面 / 過道岔不會搖搖晃晃
Переглядів 17 тис.9 місяців тому
EMU100 / 自力運轉 / 還活著的英國婆 / 暌違許久的試運轉 / 初代電聯車自強號 / 經典的機電音 / 大型空調 / 感動的畫面 / 過道岔不會搖搖晃晃
首次苗栗調車 / 台鐵新車 / R200 / 機車頭與車廂最小間距的出現 / 怒吼爬坡
Переглядів 104 тис.10 місяців тому
首次苗栗調車 / 台鐵新車 / R200 / 機車頭與車廂最小間距的出現 / 怒吼爬坡
SL大噴煙 / 蒸氣女王CT273的魅力 / 花東線試車 / 柴聯補機 / 寶島仲夏號前的熱身
Переглядів 9 тис.Рік тому
SL大噴煙 / 蒸氣女王CT273的魅力 / 花東線試車 / 柴聯補機 / 寶島仲夏號前的熱身
最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛
Переглядів 29 тис.Рік тому
最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛
台灣氣動車 引退前夕 (DR3100除外)/ 最後幾天的光榮 / 自強號的榮耀 / DR2800 / DR2900/DR3000 /掛牌柴聯車
Переглядів 7 тис.Рік тому
台灣氣動車 引退前夕 (DR3100除外)/ 最後幾天的光榮 / 自強號的榮耀 / DR2800 / DR2900/DR3000 /掛牌柴聯車
西部柴聯倒數計時 / 柴聯的逆襲 / 191次 192次交會紀錄 / 大熊貓高速奔馳 / 看不完的熊貓列車 / 與運氣比拚的畫面
Переглядів 5 тис.Рік тому
西部柴聯倒數計時 / 柴聯的逆襲 / 191次 192次交會紀錄 / 大熊貓高速奔馳 / 看不完的熊貓列車 / 與運氣比拚的畫面
台鐵廢車潮 / 初代通勤電車 / EMU400 / 停用多時 / 特殊連掛處 / 海線最後一哩路
Переглядів 31 тис.Рік тому
台鐵廢車潮 / 初代通勤電車 / EMU400 / 停用多時 / 特殊連掛處 / 海線最後一哩路
藍頭+EMU900解鎖/ 228連續假期 / 故障車回送 / 運氣與機率 /
Переглядів 23 тис.Рік тому
藍頭 EMU900解鎖/ 228連續假期 / 故障車回送 / 運氣與機率 /
炸一下!特殊列車調度出現 / 稀有竹北站調車 / 7502次 / 列車高速通過 / 詳細調車紀錄
Переглядів 95 тис.Рік тому
炸一下!特殊列車調度出現 / 稀有竹北站調車 / 7502次 / 列車高速通過 / 詳細調車紀錄
期間限定 / 特殊氣象 / 霧鎖新富 / 猜火車 / 超差能見度 / 列車高速通過 / 越夜越美麗
Переглядів 6 тис.Рік тому
期間限定 / 特殊氣象 / 霧鎖新富 / 猜火車 / 超差能見度 / 列車高速通過 / 越夜越美麗
台中三列EMU3000大集合 / 集電弓升弓 / 全部都開走了 / 台中早晨景 / 列車整備 / 畫面絕景
Переглядів 14 тис.Рік тому
台中三列EMU3000大集合 / 集電弓升弓 / 全部都開走了 / 台中早晨景 / 列車整備 / 畫面絕景
3100待避3100(?) / 偽待避系列 / 通過樹林站 / 跨世代列車相會 ／ 全都日本車
Переглядів 9 тис.Рік тому
3100待避3100(?) / 偽待避系列 / 通過樹林站 / 跨世代列車相會 ／ 全都日本車
可以請問一下，為什麼跳電車子仍會移動呢？
自從音樂結束後EMU100跟EMU 1200及300就來感謝大家的分享軟體
300音樂是跟1200一樣的
Emu 600以支線為主的區間
鐵道浪子回用音樂是外國歌
我覺得emu500電聯車是一倍的西門子
The E500 is made in Fuchū Tokyo in Japan. Now, E511 is leave Japan soon.
在今年應該不能跑這麼快了吧？
請問一下 搭乘感受到的平穩度如何呢？
每次台中那段都會聽到這聲音😂
看顯示器就知道了
900
7O0
何時窄軌一口氣全部更換為跟高鐵一樣的寬軌?
❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
不愧是大師的vlog
E239 E417 掰掰了QQ
檳榔渣橘色這我喜歡台鐵夠接地氣
第一次看到马祖机场
1035次自強號 43次莒光號 1149次自強號 2040次自強號
他一直嗶嗶叫
車門未用鑰匙打開會一直提醒
末班の亂 人亂行先亂
那次拍的時候不是末班喔XD
6:47 怎麼給280 走三股吃黃燈出發啊😂😂 是調度員第一天弄新站不熟嗎😂
小時候莒光號的圖騰是白底藍條，柴油機車頭，車頭還有一個圓盤，圓盤上有中國大陸的地圖，還寫著莒光號，每節車廂都有服務小姐，到了吃飯的時間都有便當可以買，圓形白鐵便當，還會附上一個藍色塑膠的框盤，他是繼觀光號後，台鐵第二列擁有冷氣空調的列車，到今天還是記憶猶新，向莒光號說聲謝謝！
中國大陸地圖？那不是光華號的？
@@BK20185 以前的觀光號，莒光號都有！
@@user-rg4uf7xl2i 觀光號好像是台灣地圖
@@dragon5475 感謝指正，快50年了記憶沒有那麼清楚，但柴油機車頭有個圓牌沒有錯的吧！
はえ^~すっごい スイスのシュタッドラー製(製造はスペインらしい)だけに精密で高性能っぽいですね。果たして高温多湿の台湾に馴染めるだろうか？
聽說是492替代666次
好像是
492就是152次的延長版，可以看成是152+七堵後的666,這樣的安排很合理，152次跟666時間上差不了太多，到七堵站的時間也差不多,所以合在一起很合理，只是票價就變貴了！
11:47 EMU900的尾燈怎麼是全紅的？
好像都改回來了
最近縮圖設計和以前好像不一樣了
更新W11，PS跟AI都不能用，只好用手機的改圖軟體做封面了
我自己是買苗栗到竹南這一段而已，雖然說我這輩子到現在都還沒有搭過莒光很想趁這次最後的機會搭看看，但是礙於時間真的有點太晚了，到現在留言的時候還在猶豫中
猶豫會敗北
謝謝你不同角度的詳實記錄，讓我們享受便利之外，更理解工作人員種種…
不會不會，看的開心就好了
曾經在台東站的清晨拍過666次進站與調車入庫(時間早到722出庫都拍到了)，也曾經在接近午夜拍667次台東出站，甚至下午就到台東站拍667次出庫。現在想起來真的蠻瘋的，不過現在我已經畢業離開台東了想起這段回憶有點感慨。
這跟我在臺南讀書一樣，早上拍柴聯301次，還有包含回送來，晚到149次紅斑馬開走，現在都是回憶
整天換來換去車頭，真是累死三軍😂😂😂難怪不進步，同樣是台鐵的財產，又不是北部財中南東部財，真實的智障，害這些基層人員搞死他們怕沒事幹嗎，自己也不會覺得累，看到了都累。
那些4x年的車頭放過他好不好
還是要換頭啦，跑了半個臺灣，還繼續操，不壞才怪。
@@jimmy72035要我就問該死的交通部長
美國通用車頭40年已經很爛了嗎？人家跑上千公里是怎麼回事，換新的頭會不耐開嗎？都要換來換去的，怕下面人員吃飽太閒
@@user-ns6vk5zh5t坦白說車頭真的老了，無法這樣操，不説別的，光是七堵換車頭後，來到新觀音隧道，跑滿檔時速100公里，出隧道就開始降速到60公里左右，老車頭真的沒辦法一路拉速！為什麼花蓮凌晨沒車要停10分鐘，就是給火車頭緩衝用的，我搭當天到花蓮約誤點8分，停2分鐘就準點出發！老車頭跑個350公里換車頭是絕對必要的！
9:19 右邊那位拿燈的，揮到 9:36 ，這樣的揮法是要給誰看的？
666掛到九節車廂，表示生意還不錯
固定有加掛自行車車廂，不然也只有八節而已
肯定是認為2年前那種7節才標準的
13:18 唉呦我鞋子的摩擦聲真大XDD
11:29 這樣也能拍到我,笑死XDD
666還有自強號替代 但667是真的完全收掉 沒記錯1次和2次環島之星會在台東換車頭
667沒有嗎？印象好像也是有自強號還是普悠瑪跑
新左營也會換
@@BK20185 最最早以前也有到海線，那時候忘了哪車種
@@qiqisheng 是花蓮經台北開往高雄的跨夜平快車嗎？
@@BK20185 跨夜的沒了 類似的477只到員林
真好都能拍的到。我都只能坐到桃園而已
從哪坐到桃園
我有成功買到末班666全程
有錢人欸
@@BK20185 TRpass :)
@@user-emu3000 我想也是
@@BK20185 😀 我等等161要先下屏東逛逛
厲害
讚~~
連掛瞬間振奮人心
早安
哇！這個時差不敢領教啊
@@BK20185嘿嘿嘿
羨慕你住的近才可以這樣衝去拍攝😢😢
住很遠der
我覺得中壢臨時站唯一的敗筆就是~沒有電扶梯.. 中壢站不是台鐵的一等站嗎?而且還是全國運量第三大的車站? 相比之下~我覺得桃園臨時站的設計就非常好~空間大~又有電扶梯~跨站式的站房剛好也可以連接前後站 感覺重北輕南很明顯...😌
真的少了手扶梯差很多，樓梯走到真的會腿軟
1 午安 🍵
😁😁😁
通過列車走待避線大概只是調度員忘了要待避，這種蠢事not first time
原來是奇葩調度才會這樣啊
看著BK大的開頭從EMU100變成TEMU2000再到EMU3000的演變，讓人感嘆時間過的真快
歲月不饒人
單純只想把鐵路埋起來而不考慮後續擴充與線型改造真的是一個愚蠢的政策，至少高架化還省點錢
只是你無法阻止錯誤的政策發生
@@BK20185 真的很悲哀，一個完全是基於車本主義並以炒地為目標的政策就這樣搞下去了，台灣真的想像美國一樣到處都是路，到處都塞車嗎？是“可以開車到任何地方”還是“到任何地方都得開車”呢？
17:04 被拍到,夭壽XDDD
樓梯爬到爽哈哈XD
建議在南天橋搭好電梯再走（誤
@@BK20185 確實XD
台灣啟示錄有用到這個片段 請問有授權嗎? Title:台鐵史上大災難 自強號撞莒光號 11:05處